Pierre Gasly ingin mobil Formula 1 generasi berikutnya membuat lebih sedikit semprotan untuk meningkatkan visibilitas pengemudi dalam kondisi basah.
Pembalap Prancis itu sangat memperhatikan keselamatan pada akhir pekan Grand Prix Belgia di Spa – dua tahun sebelumnya, temannya Anthoine Hubert tewas di balapan Formula 2 di sana.
Oleh karena itu, Gasly tidak mempermasalahkan keputusan untuk tidak menyalakan lampu hijau akibat hujan yang terus menerus di hari balapan, meski ia "terkejut" bahwa short stint kedua di belakang Safety Car diberi lampu hijau. – dan yang akhirnya menentukan hasilnya – ketika kondisi tampak lebih buruk daripada yang pertama kali, hampir tiga jam sebelumnya.
Meskipun pengemudi AlphaTauri tidak memiliki masalah visibilitas yang nyata di belakang Safety Car, dia mengatakan pada kecepatan balap itu akan menjadi masalah yang sama sekali berbeda – dan berharap situasi dapat diperbaiki ketika mobil baru diluncurkan untuk mencerminkan peraturan olahraga yang berbeda pada tahun 2022.
"Saya pikir kita harus bekerja untuk mengurangi air memercik di belakang mobil karena itulah [masalah] sebenarnya," kata Gasly kepada Motorsport.com.
"Ketika saya menonton mobil medis, yang jelas berjalan jauh lebih lambat, percikan air jauh lebih sedikit daripada mobil kami.
"Saya pikir ini adalah area yang harus difokuskan F1 untuk beberapa tahun ke depan karena jika Anda mengurangi percikan air dan Anda memiliki visibilitas yang lebih baik, tentu kondisinya sangat sulit, Anda berisiko mengalami aquaplaning, Anda berisiko mengalami banyak selip, Anda risiko menjadi sangat lambat. Tapi setelah itu, terserah pada kami para pembalap untuk berada pada batas cengkeraman yang kami miliki."
No race, no fun.Kasihan kalian semua yang datang untuk menonton balapan dan menunggu berjam-jam di bawah hujan hari ini… hari yang aneh! Lebih menyenangkan minggu depan di Zandvoort pic.twitter.com/JxDpdVlHAO
— PIERRE GASLY (@PierreGASLY) 29 Agustus 2021
Dapatkan merchandise Pierre Gasly melalui toko resmi Formula 1 store
Gasly, yang telah memenuhi kualifikasi keenam dan mengumpulkan setengah kualifikasi bagian dari empat poin untuk diklasifikasikan dalam posisi itu di akhir 'perlombaan', mengatakan kekhawatiran utama pada sirkuit basah yang berbahaya adalah potensi variasi kecepatan dalam kondisi balap.
"Jika mobil berhenti di trek karena alasan apa pun , atau mengalami kecelakaan, dan masih banyak mobil lain yang datang tepat di belakang, kita tahu akibatnya jika sebuah mobil tertabrak tegak lurus misalnya," kata Gasly, jelas merujuk pada kecelakaan yang merenggut nyawa Hubert.
"Masalahnya adalah bahwa Anda selalu bergantung pada semua orang di depan Anda untuk tetap berada di trek dan melaju dengan kecepatan yang sama, karena jika seseorang berhenti dan Anda melaju hingga 200-250 kpj, jarak pandangnya sekitar 30 meter dan tidak mungkin t o berhenti [dalam waktu].
"Kami telah melihat cukup banyak hal mengerikan di trek ini. Sayangnya, saya pikir itu adalah keputusan yang tepat."
Belum ada tanggapan untuk "Gasly menyerukan perubahan mobil F1 untuk meningkatkan visibilitas"
Post a Comment