Dengan paruh pertama kampanye 2021 selesai dan dibersihkan, inilah cara kami memberi peringkat 20 musim pembalap sejauh ini.
Memulai segalanya dengan 10 terbawah…
11: Sergio Perez
Beberapa pembalap di grid memiliki campuran yang sama pada paruh pertama tahun ini Checo, seperti yang ditunjukkan oleh fakta bahwa dia berakhir dengan tamparan keras di tengah peringkat ini.
Di satu sisi, dia sudah memiliki satu kemenangan balapan atas namanya yang sangat mengesankan, hanya melewati garis di luar enam besar dua kali ketika dia menyelesaikan balapan dan sering lebih dekat dengan Max Verstappen daripada rekan setimnya sebelumnya, terutama dalam hal kecepatan balapan.
Namun, pebalap Meksiko itu juga membuat beberapa kesalahan mahal yang akhirnya merusak balapannya di akhir pekan , telah berjuang di kualifikasi pada beberapa kesempatan dan belum cukup dekat dengan level Verstappen secara konsisten.
Jika dia telah bersama Red Bull lebih lama, dia mungkin akan sedikit lebih rendah dalam daftar ini, tapi Meskipun ini adalah tahun pertamanya di dalam mobil yang terkenal sulit untuk dikendarai, performanya sejauh ini relatif baik.
12: Lance Stroll
Dalam hal performanya dibandingkan dengan pengemudi lain di mobil yang sama dengannya, Stroll tidak diragukan lagi telah membuat beberapa kemajuan tahun ini, tetapi pada akhirnya masih kalah dalam pertempuran intra-timnya.
Itu tidak terjadi di awal tahun, ketika dia jelas merupakan pembalap Aston Martin yang terkuat dan terlihat lebih baik dari sebelumnya, dengan nyaman di luar kualifikasi dan balapan. Sebastian Vettel di dua balapan pertama, tapi itu jarang terjadi sejak itu.
Post-Imola, pebalap Kanada itu telah disusul oleh pebalap Jerman dalam hal poin, dan jaraknya akan sangat besar jika pebalap terakhir tidak didiskualifikasi di Hungaria. Balapan di Budapest juga merupakan salah satu poin terendah Stroll tahun ini saat ia membawa dirinya dan beberapa pembalap lain keluar di tikungan pertama. Dia juga sekarang kalah head-to-head kualifikasi 7-4.
Ini bukan musim yang buruk dengan cara apa pun, dan dia lebih sering finis di 10 besar daripada Vettel, tetapi dia tertinggal 12 poin dan terbaik kedua pada hari Sabtu, yang tidak cukup baik jika dia ingin membuktikan bahwa dia adalah materi Juara Dunia seperti yang dia klaim.
13: Valtteri Bottas
Untuk mencoba dan mempertahankan kursinya untuk 2022, Bottas akan bertujuan untuk akhirnya bertarung dengan Lewis Hamilton ini musim, tetapi sebaliknya, sebagian besar lebih sama.
Pada zamannya, dia telah menunjukkan bahwa dia masih cukup baik untuk bertarung dengan Hamilton tiga kali yang melampaui kualifikasi dengan beberapa putaran yang menakjubkan dan melakukan beberapa drive hari Minggu yang layak juga , berdiri di podium enam kali, empat kali lebih banyak dari rekan Red Bull Perez.
Terendah memang sangat rendah, dengan pembalap Finlandia itu bahkan berjuang untuk masuk 10 besar di Imola dan Baku, tersingkir dari yang pertama setelah datang bersama dengan George Russell saat berada di luar dilakukan oleh pria Williams. Dia juga pensiun di Hungaria setelah membuat kesalahan besar di awal, mengambil beberapa kesalahan lainnya juga.
Secara keseluruhan, 11 ronde pertama Bottas tidak menjadi bencana, tetapi juga tidak bagus mengingat dia mengendarai Mercedes, dan hampir pasti tidak cukup baik untuk mengamankan masa depannya bersama tim.
14: Mick Schumacher
Ingin mendapatkan beberapa poin akhir pekan ini, tetapi sangat menikmati pengalamannya. Sekarang – liburan musim panas🌞 #MSC47#HaasF1 pic.twitter.com/nhv5UcVQDS
— Mick Schumacher (@SchumacherMick) 3 Agustus 2021
Masing-masing dari tiga rookie 2021 memiliki awal yang sulit untuk hidup di Formula 1, tetapi di antara mereka, Schumacher telah menjadi paling impresif.
Impressing adalah yang terbaik di dalam mobil yang paling nyaman di grid, tetapi ia telah berhasil melakukannya di beberapa waktu, umumnya jauh lebih kuat daripada rekan setimnya Nikita Mazepin dan bertahan dengan sangat baik saat melawan orang-orang seperti Verstappen dan Daniel Ricciardo di Hungaria.
Namun, tidak semuanya positif, dengan pria Haas membuat beberapa kesalahan, tersingkir di beberapa akhir pekan balapan.
Dia sendiri menyebut paruh pertama tahun ini sebagai rata-rata, dan itu cukup adil penilaian benar-benar. Namun, ada tanda-tanda bahwa dia benar-benar dapat memulai begitu dia memiliki mobil.
15: Kimi Raikkone
Mengingat Kimi terkenal karena tidak banyak bicara, mungkin tepat bahwa tidak banyak yang bisa dikatakan tentang paruh pertamanya. season.
Bahkan pada usia 41, dia masih merasa cukup baik untuk menempati posisi di grid berkat beberapa balap wheel-to-wheel yang luar biasa pada hari Minggu, yang membuatnya mendapatkan dua finis 10 besar, meskipun dia telah membuat beberapa kesalahan juga.
Dalam hal kecepatan langsung, Iceman tidak diragukan lagi melewati yang terbaik, ditunjukkan oleh fakta bahwa dia sekarang menjadi yang terbaik kedua untuk rekan satu timnya pada hari Sabtu.
Segala hal dipertimbangkan, dia telah, seperti Schumacher, sangat rata-rata. Menjadi rata-rata adalah pencapaian yang lebih baik bagi seorang rookie daripada mantan Juara Dunia.
16: Antonio Giovinazzi
Sama seperti rekan setimnya, paruh pertama musim Giovinazzi tidak terlalu penting atau menarik secara keseluruhan.
Dengan Raikkonen melewati puncaknya, satu-satunya tujuan pembalap Italia itu adalah akhirnya menjadikan dirinya sebagai pemimpin Alfa Romeo, tetapi dia gagal melakukannya, tetap menjadi yang terbaik kedua setelah pembalap Finlandia itu pada hari-hari balapan dalam hal hasil. bagian yang adil dari nasib buruk dan, seperti yang disebutkan, sekarang jelas lebih cepat dari dua pembalap, ditunjukkan oleh fakta bahwa ia memimpin kualifikasi head-t0-head 8-3.
Sungguh, musimnya tidak lebih buruk dari Raikkonen ; mereka sangat cocok. Perbedaannya adalah bahwa dia seharusnya berada di puncak karirnya sementara Kimi sudah melewati masanya. Mengingat itu, dia seharusnya benar-benar memenangkan pertempuran intra-tim ini.
17: Daniel Ricciardo
Nah, ini tentu bukan tempat yang kami harapkan untuk menempatkan Ricciardo di peringkat pertengahan musim kami di awal tahun. Sehubungan dengan harapan, tidak ada yang memiliki kampanye yang lebih mengecewakan daripada Aussie.
Tentu, dia menghadapi salah satu pembalap musim ini di Lando Norris, tetapi meskipun demikian, defisit dari pembalap Inggris itu terlalu sering terlalu besar. Dia secara teratur sekitar satu detik lebih lambat di kualifikasi dan kesenjangan juga sangat besar dalam balapan, dengan dia bahkan dipukuli oleh rekan setimnya di Monaco.
Dengan tiga finis enam besar dan tiga putaran di mana dia mengalahkan Norris yang lolos kualifikasi, ada beberapa tanda bahwa dia mulai menguasai mesin barunya, tetapi tidak terlalu banyak.
Pada akhirnya, berada 63 poin di belakang rekan setimnya saat berada di mesin lini tengah benar-benar buruk untuk pembalap mana pun, apalagi yang telah dipertimbangkan salah satu yang terbaik di grid selama bertahun-tahun. Jika dia ingin mempertahankan reputasi itu, dia perlu menemukan posisinya.
18: Nicholas Latifi
Paruh pertama musim kedua Latifi di grid mulai menjadi sedikit bencana, tetapi dia sedikit menyelamatkannya di balapan terakhir.
Sebelumnya ke Grand Prix Hungaria, dia dikalahkan oleh Russell di setiap sesi kualifikasi dan setiap balapan di mana mereka berdua finis. Hal-hal tidak menjadi lebih buruk dari itu.
Balapan terakhir sebelum musim panas sangat bagus dan tidak diragukan lagi puncak karir F1-nya hingga saat ini, dengan dia finis di P7 setelah bertahan di P3 untuk sementara waktu dan tidak melakukan kesalahan. sepanjang, tetap di depan Russell dari awal sampai akhir.
Itu adalah jenis drive oportunistik yang tepat yang diperlukan ketika berada di mobil backmarking dan sendirian menyelamatkannya dari mungkin bahkan finis ke-19 atau ke-20 dalam peringkat ini mengingat betapa parahnya dia kehilangan pertempuran intra-tim.
19: Yuki Tsunoda
Hal-hal besar diharapkan dari Tsunoda menjelang musim pertamanya di F1, dan wajar untuk mengatakan bahwa dia belum memenuhi harapan sejauh ini.
Itu karena banyaknya kesalahan yang dia buat, dengan pria AlphaTauri tersingkir di beberapa titik di akhir pekan di Imola, Prancis, Baku dan Hongaria.
Alasan dia tidak berada di bawah daftar ini adalah karena, ketika dia berhasil tetap di jalurnya, dia cukup mengesankan di kali, finis di poin pada lima kesempatan dan membuat beberapa overtake yang baik, bahkan jika dia belum mendekati rekan setimnya Pierre Gasly secara keseluruhan.
Jelas bahwa dia memiliki bakat untuk pergi jauh, tapi dia hanya harus berhentilah menabrak secara teratur jika dia ingin mencapai sesuatu dengan bakat itu.
20: Nikita Mazepin
Masuk di P20 adalah orang yang, sejujurnya, kebanyakan diharapkan untuk masuk di P20. Nikita Mazespin.
As yang kini dijuluki Nikita Mazespin.
As mengatakan, julukan itu menunjukkan, pemain Rusia itu sering berakhir dengan cara yang salah musim ini setelah melakukan kesalahan. Itu juga bukan satu-satunya masalah, dengan mengemudinya membuat marah rekan-rekan pengemudinya dalam banyak kesempatan dan dia biasanya jauh lebih lambat daripada Schumacher.
Dia setidaknya mulai meningkat di semua area itu belakangan ini tetapi hampir tidak mengesankan secara keseluruhan, Schumacher yang lolos kualifikasi hanya sekali dan finis di depannya pada hari balapan dua kali.
Memiliki mobil terburuk di grid dan yang sangat sulit untuk dikendarai tentu saja tidak membantu tujuannya, tetapi bahkan memperhitungkannya , ini merupakan awal yang buruk untuk karir F1 Mazepin.
Belum ada tanggapan untuk "Peringkat pembalap pertengahan musim F1 2021: 11-20"
Post a Comment